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车载电缆 |  |
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车载电缆
数据总线电缆
9/11/18/20芯0.75mm2UIC综合总线电缆
FRA-UIC-4C10S+2C6S+1C2.5S+2C0.75S、FRA-UIC-4C10S+2C6S+1C2.5S+2C1S+2C0.75S、FRA-UIC-4Q1S+2C0.75S/FRA-UIC-4Q1S+2P0.75S
应用：
该电缆为机车车辆内部连接线，用于传输数字信号。
电缆结构：
9芯UIC总线电缆
4 芯单元:10mm2 多股镀锡铜导体，低烟无卤绝缘.
组合元素:3 根芯线( 多股铜2x6mm2, 1 x 2.5mm2) 与1 个填充单元绞合，成为一个组合元素.
绕包带：塑料箔搭接缠绕.
元素护套：TPE
0.75mm2UIC 数据总线单元: 两根发泡- 皮聚乙烯绝缘多股镀锡铜线与两个填充单元共同绞合成为一对.
绕包带：塑料箔搭接缠绕.
屏蔽：镀锡铜编织屏蔽
元素护套：TPE
绕包带：塑料箔搭接缠绕.
绞合:4 根10mm2 的芯线，3 芯组合单元，UIC 总线电缆与2 个填充单元共同绞合成为缆芯
绕包: 塑料箔搭接缠绕.
外护套: 交联防油低烟无卤护套.
11芯UIC数据总线电缆
4 芯单元:10 mm2 多股镀锡铜导体，低烟无卤绝缘
组合元素:5 根芯线( 多股铜导体2x6mm2,1x2.5mm2 和2x1.0mm2) 与一个填充单元绞合成为一个组合单元.
绕包带：塑料箔搭接缠绕.
元素护套：TPE
0.75mm2UIC 数据总线单元: 两根泡- 皮聚乙烯绝缘多股镀锡铜线与两个填充单元共同绞合成为一对.
绕包带：塑料箔搭接缠绕.
屏蔽：镀锡铜编织屏蔽.
元素护套：TPE
绕包带：塑料箔搭接缠绕.
绞合:4 根10mm2 的芯线，5 芯组合单元，UIC 总线电缆与2 个填充单元共同绞合成为缆芯
绕包: 塑料箔搭接缠绕.
外护套: 交联防油低烟无卤护套.
18/20芯UIC数据总线电缆
星型四线组:4 根低烟无卤绝缘1mm2 多股镀锡铜芯线绞合成为一个星型四线组.
0.75mm2UIC 数据总线单元: 两根泡- 皮聚乙烯绝缘多股镀锡铜线与两个填充单元共同绞合成为一对.
绕包带：塑料箔搭接缠绕.
屏蔽：镀锡铜编织屏蔽
元素护套：TPE.
绕包带：塑料箔搭接缠绕.
绞合:4 个四线组，2/4 芯UIC 数据总线电缆和若干填充共同绞合成为缆芯.
绕包: 塑料箔搭接缠绕.
屏蔽: 镀锡铜编织屏蔽.
外护套: 交联防油低烟无卤护套.
电气及机械性能：
| 电压 | 300 V |
| 导体最高额定温度 | +90℃ |
| 允许最低环境温度 | -40℃ |
| 最小弯曲半径 | 12 倍最大外径 |
化学及环境特性：
| EN 60684-2 | 无氟 |
| EN 50305; EN 60811-2-1 | 耐油及防燃料 |
| EN 50305 | 防臭氧 |
车载系统应用的防火性能：
| EN 50306-2 | 危险等级 HL1, HL2/HL3 |
| DIN 5510-2 | 安全等级1/2/3/4 |
| BS 6853 | 室内应用1a, 1b, II; 室外应用1a, 1b, II |
| NF F 16-101 | FO |
| EN45545-2 | R15室内/ R16 室外 HL1, HL2, HL3 |
基本防火性能：
| EN 50265-2-1; IEC 60332-1; BS 4066-1 | 单根绝缘电线( 电缆) 垂直火焰传播测试 |
| EN 50266-2-4 + EN 50305; IEC 60332-3C; | 成束电线( 电缆) 火焰传播测试 |
| VDE 0472 Teil 804; BS 4066-3; NFC 32070 | |
| EN 50268-2; IEC 61034-2; VDE 0472 Teil 816 | 烟密度测试 |
| EN 50267-2-1; IEC 60754-1; VDE 0472 Teil 815 | 无卤测试 |
| EN 50267-2-2/3; IEC 60754-2; VDE 0472 Teil 813 | 气体腐蚀性测试 ( 酸度& 传导性) |
| EN 50305; NFX 70-100; NFF 63808; TM1-04; BS6853 | 毒性指数测试 |
| NFF 16101; NFF 63808; BS6853 | 烟指数测试 |
| EN45545-2 | 材料和零部件的防火性能要求R15 / R16 |
FRA-UIC-4C10S+2C6S+1C2.5S+2C0.75S：
导体截面积 |
额定捻股 |
标称护 |
标称线 |
重量 |
最大导 |
阻抗 |
最大衰减 |
|||
20℃ |
@0.75-3MHz |
@1MHz |
@1.5MHz |
@2MHz |
@3MHz |
|||||
mm2 |
No/mm |
mm |
mm |
kg/km |
Ω/km |
Ω |
dB/km |
dB/km |
dB/km |
dB/km |
0.75 |
19/0.22 |
1.8 |
25 |
917 |
26.7 |
120+/-12 |
10 |
13 |
14 |
18 |
10 |
80/0.4 |
1.95 |
- |
- |
- |
- |
- |
|||
6 |
84/0.3 |
3.39 |
- |
- |
- |
- |
- |
|||
2.5 |
37/0.29 |
8.21 |
- |
- |
- |
- |
- |
|||
FRA-UIC-4C10S+2C6S+1C2.5S+2C1S+2C0.75S：
导体截面积 |
额定捻股 |
标称护 |
标称线 |
重量 |
最大导 |
阻抗 |
最大衰减 |
|||
20℃ |
@0.75-3MHz |
@1MHz |
@1.5MHz |
@2MHz |
@3MHz |
|||||
mm2 |
No/mm |
mm |
mm |
kg/km |
Ω/km |
Ω |
dB/km |
dB/km |
dB/km |
dB/km |
0.75 |
19/0.22 |
1.8 |
25 |
969 |
26.7 |
120+/-12 |
10 |
13 |
14 |
18 |
10 |
80/0.4 |
1.95 |
- |
- |
- |
- |
- |
|||
6 |
84/0.3 |
3.39 |
- |
- |
- |
- |
- |
|||
2.5 |
37/0.29 |
8.21 |
- |
- |
- |
- |
- |
|||
FRA-UIC-4Q1S+2C0.75S：
导体截面积 |
额定捻股 |
标称护 |
标称线 |
重量 |
最大导 |
阻抗 |
最大衰减 |
|||
20℃ |
@0.75-3MHz |
@1MHz |
@1.5MHz |
@2MHz |
@3MHz |
|||||
mm2 |
No/mm |
mm |
mm |
kg/km |
Ω/km |
Ω |
dB/km |
dB/km |
dB/km |
dB/km |
0.75 |
19/0.22 |
1.8 |
18.5 |
498 |
26.7 |
120+/-12 |
10 |
13 |
14 |
18 |
1 |
19/0.25 |
20 |
- |
- |
- |
- |
- |
|||
FRA-UIC-4Q1S+2P0.75S：
导体截面积 |
额定捻股 |
标称护 |
标称线 |
重量 |
最大导 |
阻抗 |
最大衰减 |
|||
20℃ |
@0.75-3MHz |
@1MHz |
@1.5MHz |
@2MHz |
@3MHz |
|||||
mm2 |
No/mm |
mm |
mm |
kg/km |
Ω/km |
Ω |
dB/km |
dB/km |
dB/km |
dB/km |
0.75 |
19/0.22 |
1.5 |
23 |
530 |
26.7 |
120+/-12 |
10 |
13 |
14 |
18 |
1 |
19/0.25 |
1.5 |
23 |
530 |
20 |
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- |
- |
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